Na nynějším dodatku ke smlouvě se Kapsch dohodl s předchozím ministrem Milanem Šimonovským (KDU-ČSL) kvůli zpoždění zahájení výstavby, které zapříčinilo řízení s Úřadem pro hospodářskou soutěž (ÚOHS). Obě strany se dohodly na posunutí lhůty zprovoznění systému na silnicích první třídy o šest měsíců. Dodatek je podle současného vedení ministerstva dopravy pro stát nevýhodný. Podle některých informací zvyšuje odměnu pro Kapsch v prvních měsících až o stovky milionů korun.
Feix v neděli zopakoval, že Kapsch mýtný systém na dálnicích zprovozní k 1. lednu 2007 a zároveň řekl, že dodatek pro stát nevýhodný není.
K 9. listopadu bylo vztyčeno 124 konstrukcí mýtných bran a vybudováno celkem 140 betonových základů pro tyto konstrukce. V rámci první etapy budování elektronického mýtného systému má být do konce listopadu vybudováno 171 mýtných bran. Během prosince by měl začít fungovat pilotní provoz.
Kapsch získal 22miliardovou zakázku ve výběrovém řízení, ve kterém nabídl až třetí nejnižší cenu. Konkurenti byli pro formální nedostatky vyřazeni. Zakázku od té doby provází jejich protesty.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
