Czechinvest, stejně jako další nezávislí odborníci, však považuje příliv zahraničních investic za stabilní, větší vlnu očekává opět v příštím roce. "Velké investice, které letos ohlásily firmy jako Hyundai nebo Hitachi, budou realizovány až v druhé polovině příštího roku," uvedla mluvčí Czechinvestu Alžběta Honsová.
Navíc se zvyšuje podíl technologicky vyspělých projektů, například technologických nebo vývojových center, dodala Honsová. Ty jsou sice co do objemu menší, ale mají pozitivnější dopad na strukturu ekonomiky. Podíl těchto projektů na investicích zprostředkovaných Czechinvestem již podle Honsové přesahuje 30 procent.
Dobré hospodářské výsledky zahraničních investorů v Česku však jdou na vrub běžného účtu platební bilance. Objem repatriovaného zisku za prvních devět měsíců letošního roku dosáhl 64 miliard korun, zatímco loni to ve stejném období bylo 49 miliard. Reinvestované zisky letos činí 86 miliard korun, loni se do září vyšplhaly na 59 miliard, upozornil David Marek z Patria Finance.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
