Pendolino začne v prosinci jezdit do zahraničí

Autobusy však stále vítězí cenou. "Do Bratislavy bude jezdit pendolino za 496 korun, cena jízdenky do Vídně bude začínat na 593 korunách," řekla ředitelka odboru osobní přepravy Českých drah Luďka Hnulíková. Proti autobusům je to skoro dvojnásobná cena, a to i ve srovnání se zlevněnými jízdenkami na pendolino.

Například z Prahy do Bratislavy jezdí autobusová firmy Student Agency za 230 korun a Eurolines za 275 korun. Délka jízdy je přitom u autobusů delší pouze o 15 až 30 minut. Z Prahy do Vídně jezdí Student Agency za 300 korun a Eurolines za 340 korun. Délka jízdy je na této trase delší o 30 až 60 minut.

Úspora pár desítek minut a jistota, že cestující neuvázne na dálnici, se platí stokorunami. Autobusoví dopravci proto z pendolina nemají strach. "Nebude to pro nás konkurence, protože už dnes jezdí na trase do Vídně minimálně stejně kvalitní vlaky složené z vozů rakouských a německých drah," říká šéf firmy Student Agency Radim Jančura.

České dráhy se ale neobávají, že bude pendolino do zahraničí jezdit prázdné. "Do Rakouska a na Slovensko budou kromě stávajících cestujících mezinárodními vlaky EuroCity jezdit také lidé, kteří dosud používali auto," řekla Hnulíková. Pokud však na cestě do Bratislavy pojedou autem tři lidé, přijde je to levněji. Na trase do Vídně cenově vítězí auto už při obsazení dvěma lidmi.