"Chystáme velkou expanzi. V Evropě připadá v úvahu Portugalsko, Rakousko nebo Česko," řekl v rozhovoru pro agenturu Dow Jones Newswire šéf Lloyd's Richard Ward. "Zjišťujeme, co musíme udělat, abychom obdrželi licenci, a mapujeme, jaké jsou v Česku obchodní možnosti," sdělil HN mluvčí společnosti Mark Charlton.
Lloyd's, kteří jsou známí tím, že pojistí prakticky cokoliv od tankerů po nohy modelky, už v Česku mohou působit prostřednictvím pojišťovacích makléřů. Pojišťovna využívá evropské legislativy, která umožňuje poskytovat služby přeshraničně.
Podle deníku se Lloyd's, která má oprávnění působit v 79 zemích po celém světě, do expanze pouští i přesto, že předpokládá zhoršení podmínek pro pojišťovací byznys. "Loni jsme měli ideální podmínky pro podnikání. Malý počet přírodních katastrof a vysoké výdělky z investic do cenných papírů," uvedl War. "To letos asi skončí," dodal.
Lloyd's loni vydělala před zdaněním 3,85 miliardy liber (123 miliard korun po přepočtu současného kurzu). To je o pět procent více než v roce 2006.
Lloyd's of London vznikla už v 17. století a původně pojišťovala lodě, které obchodovaly s otroky. Dnes členové LLoyd's působí v mnoha oblastech, včetně námořní dopravy, letectví či pojištění katastrof, napsaly Hospodářské noviny.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
