České aerolinie chtějí v rámci přesunu 11 letadel z mateřské společnosti do charterové dcery Holidays Czech Airlines propustit asi 100 dopravních pilotů, což je asi třetina celkového počtu. Obdobný počet pracovních míst má vzniknout u charterového dopravce, ovšem za jiných mzdových podmínek. Nikdo z protestujících pilotů zatím podle CZALPA výpověď nedostal. ČSA ale počítá s tím, že první část výpovědí rozešle ještě do konce tohoto týdne.
Dnešní jednání není podle CZALPA primárně zaměřeno na řešení současné krize, ale náležitostem týkajících se zákoníku práce. "Uvidíme, jestli bude zájem dostat se i k projednání věcných problémů", řekl Gaspar.
Zatím se podle něj sdružení připravuje na stávku. Té je ale ochotno se vzdát, pokud uvidí zájem současnou situaci řešit ze strany managementu firmy nebo politiků. Těm sdružení v úterý adresovalo otevřený dopis s výzvou k urychlené privatizaci ČSA.
Ke společnému jednání protestující piloty a vedení společnosti vyzvaly i ostatní odborové organizace působící v ČSA. Řešení je zatím v nedohlednu, uvedl pro ČTK šéf odborového svazu leteckých inženýrů (CAAE) Petr Voldán.
Protesty pilotů v minulém týdnu vyvolalo převádění letadel z mateřské společnosti na charterovou dceřinou společnost Holidays Czech Airlines, do níž ČSA přesunuly 11 svých letadel. Podle CZALPA jde o vyvádění majetku ze společnosti a ohrožení pozice ČSA na trhu.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
