"Politiku úplně nevytěsníme, ale Otázky budou víc než dosud reflektovat společnost v jejím celku," cituje deník Moravce, který diskusní Otázky opustil letos na jaře v době vládní krize. Tehdy nechtěl "ztrácet víkendy něčím tak iracionálním, jako je česká politika".
Otázky budou nově spadat pod redakci zpravodajství, ne do aktuální publicistiky jako dosud. Ředitel zpravodajství ČT Zdeněk Šámal upřesnil, že první, hodinová část poběží jako dosud na ČT 1, druhou hodinu bude vysílat zpravodajský kanál ČT 24.
Posílen bude i tým, který pořad připravuje - na obsahu mají pracovat i redaktoři zpravodajství, v druhé části Otázek by se měli objevovat i novináři z deníků.
"Chceme ještě více otevírat vlastní témata. Reportéři budou speciálně pro otázky připravovat původní příspěvky, o nichž se pak bude diskutovat," řekl LN Moravec. Stanovit chce také jasná pravidla pro účast hostů. Pokud se nebude chtít politik dostavit, chce nechat jeho křeslo prázdné.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
