Vyšší výdaje zdůvodňují ministři především neočekávanými průtahy při výkupu potřebných pozemků. Vláda musela přistoupit na požadavky majitelů půdy, kteří chtěli za své pozemky, na nichž má továrna stát, vyšší cenu, než jakou stát nabízel. Ministr financí Ivan Mikloš zároveň již dříve uvedl, že za prodražení investice mohou některé nedostatky, které provázely přípravu investice.
Podle Mikloše šlo o špatné řízení investice ze strany bývalého ministra hospodářství Pavla Ruska. Vyšší státní podporu zapříčinilo i rozhodnutí automobilky zvýšit roční výrobní kapacitu závodu o polovinu na 300.000 vozidel.
S výstavbou závodu u Žiliny za zhruba miliardu eur se začalo před necelými dvěma lety. Kia plánovala spustit v příštích měsících zkušební provoz, samotná výroba měla začít v prosinci. Kia také kritizovala vládu za to, že navzdory dřívější dohodě odmítla podpořit investičními pobídkami dodavatele pro závod u Žiliny. Zkritizovala ji i za pomalý výkup pozemků pro továrnu. Automobilka proto zvažuje podání žaloby nebo mezinárodní arbitráž.
Kia je dceřinou společností automobilky Hyundai, která se má již brzy rozhodnout, zda postaví svůj nový závod v ČR.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
