Znění, které dnes přijala sněmovna, by znamenalo, že dávky v nemoci by od příštího roku měli pracovníkům v prvních dvou týdnech nemoci vyplácet zaměstnavatelé. Stát by jim pak ale peníze vrátil. Odvody firem by přitom zatím zůstaly stejné jako nyní, snižovaly by se postupně až v dalších letech.
Občanští demokraté tvrdí, že odklad nového systému by rovněž znamenal miliardové úspory a zároveň by umožnil připravit jinou a lepší normu. ČSSD a komunisté se ale postavili proti odkladu, a návrh tak vzhledem k vyrovnanému poměru sil neuspěl.
Nový zákon o nemocenské schválil parlament ještě před červnovými volbami. Podle něj mají firmy od ledna 2007 začít nemocným pracovníkům platit nemocenskou v prvních dvou týdnech nemoci. Odvody jim ale mají klesnout z nynějších 3,3 procenta na 1,4 procenta. Na tomto systému by však státní rozpočet tratil.
Bývalá vláda premiéra Jiřího Paroubka (ČSSD) proto přišla již po volbách s novelou, která spuštění nového modelu rozkládá do několika let. Podle ní by se odvody zaměstnavatelů snižovaly postupně. V příštím roce by zůstaly stejné, stát by ale vyplacenou nemocenskou firmám vrátil. V roce 2008 by odvody klesly na na 2,3 procenta a stát by zaměstnavatelův vracel polovinu výdajů na výplatu nemocenské. V roce 2009 by sazba činila 1,4 procenta a firmám už by stát nevracel nic.
Občanští demokraté míní, že rozložení nového systému do několika kroků sice ušetří peníze, ale zatíží podnikatele.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
